Специалисты компании RRG провели исследование по социальной стратификации Москвы и ее пространственному измерению. /Theestate.ru
Эвелина Ишметова, заместитель генерального директора компании RRG.
Окончила Российскую экономическую академию им. Г.В. Плеханова по специальности «Экономика и управление городским строительством», прошла обучение в Московской международной высшей школе бизнеса (MIRBIS), курсы CCIM. Эвелина Ишметова имеет богатый опыт оказания консультационных услуг в сфере строительства и девелопмента, привлечения стратегических клиентов, участия в крупнейших проектах рынка недвижимости России. В 2014 году стала заместителем генерального директора в группе компаний RRG.
Наши специалисты провели исследование по социальной стратификации Москвы и ее пространственному измерению. Социальная стратификация – это распределение населения по каким-либо признакам. Под «социальной стратой» понимается общественный слой (группа) людей, выделяемый по имущественному, национальному или социальному признаку. Возможно выделять страты и по совокупности признаков, то есть по так называемому социальному статусу человека. Например, советская номенклатура или современные чиновники: их объединяет не только государственная служба, но и определенный уровень дохода и сопутствующий стиль жизни.
Разные социальные слои стремятся обособиться в пространстве друг от друга. Примеры, когда это становится выражено слишком явно, мы все знаем. Например, в западных мировых столицах всем известны «арабские» или «китайские» кварталы, кварталы бедноты и – наоборот – «районы для богатых». В Москве самый яркий пример – так называемая «Золотая миля», район Остоженки, где сосредоточено самое состоятельное население города.
По данным исследования, самые «образованные» районы столицы – Сокол, Щукино, Мещанский, Тверской, Пресненский, Арбат, Хамовники и почти все районы Юго-Западного округа: здесь свыше 80 человек на тысячу жителей с высшим образованием имеют ученую степень. На Арбате, например, 9% населения имеет ученую степень. А больше всего машин – у жителей Куркино: здесь на тысячу жителей приходится свыше 1,5 тысяч автомобилей. При этом средний уровень «автомобилизации» населения в Москве составляет 0,34 а/м на человека.
Сейчас социально-пространственная стратификация в Москве выражена сильнее, чем в советскую эпоху: этому способствовало появление возможности свободно покупать и продавать жилье.
Наличие конкретных данных о расслоении социальных групп по разным признакам – это серьезное подспорье для аналитиков рынка жилой и коммерческой недвижимости. Используя стратификацию, можно более четко понимать тренды на рынке жилой недвижимости: кто где проживает на текущий момент, чем характеризуется тот или иной кластер города с точки зрения социального состава. Это важно как для тех, кто планирует открывать продажи (строить что-либо) в конкретном кластере, так и для властей города с точки зрения анализа городской среды (из каких районов происходит миграция, почему и так далее).
Такие данные, как уровень доходов, уровень образования, этнические характеристики населения в том или ином кластере можно и нужно использовать при формировании рекомендаций для девелоперов и инвесторов. Самый простой пример – расслоение по уровню доходов. Очевидно, что в районы с низкими доходами идеальны для размещения продуктовых дискаунтеров. Там, где люди зарабатывают больше, целесообразнее открывать магазины более высокой ценовой категории. Уровень образования населения, проживающего в том или ином районе, позволяет судить о целесообразности открытия, к примеру, книжных магазинов, выставочных залов и так далее.
TheEstate.ru от 25.02.2015 г.,
http://theestate.ru/expertny-club/23-zachem-znat-kakoy-rayon-moskvy-samyy-obrazovannyy
